發布日期 : 2023-10-15 10:55:49
AIRSHIF自動變速與S牌電動變速的差異
S牌電動變速器:
電動變速器以外撥鍊器為主，其變速器運作是以電動馬達替代手指施力來變速，其運作方式與傳統拉鋼線相同，還是要由乘騎者決定是否變速，由於一般人對變速的理解是跟據自行車的速度來切換變速器檔位，以目前自行車通常都配有9檔甚至12檔變速器，以時速30公里最高速度來計算，等於是每3公里時速間隔就要換一檔，因此電動變速器在實際乘騎上，乘騎者是需要不斷的操作變速命令，另外電動變速時還須配合腳踩踏，才能順利切換檔位，因此S牌電動變速器只是傳統變速器的省力版本，並不能解決人期待使用自行車像開車一樣簡單。
AIRSHIF的自動變速器:
我們了解自行車前進的力量來自人的雙腳踩踏，變速的意義在於提供人舒適順暢的踩踏，用精簡的設計達到功能的最大化，在硬體上，我們將踏頻感應器設計在導輪上，這比起傳統迴轉數感應器有高達10倍的解析度，比安裝在五通軸心的扭力迴轉速感應器在安裝上更簡單，我們將速度感應器設計於機體內，不需要在車架上另外安裝速度感應器，這樣的設計實現自動變速器最重要的兩個參數的獲取，讓現有大部分的自行車都可以安裝。
在軟體上也提出全新的變速邏輯，除了傳統以速度來變速外，我們提出以踏頻作為變速依據，並設計出踏頻反應區間，踏頻反應區間的寬窄高低，實現踏頻反應的可調整性，最後一種是混合了速度跟踏頻模式，其具有踏頻模式的快速換檔反應，也有速度模式的舒適換檔特徵。
S牌電動變速優點:
重量輕、體積小、做工精美，比手動變速器省力。
S牌電動變速缺點:
價格較高，一般自行車鮮少安裝。
AIRSHIF自動變速優點:
安裝容易，相容市面上大部分自行車，不受限於電輔車才能安裝，現有自行車可直接安裝升級自動變速系統，創新的踏頻反應區設計，不需要實體的變速按鍵，可以直接控制踩踏的快慢驅動變速器變速，無需手動切換變速按鈕來變速，更直覺且不占用寶貴車把手空間，具有三種變速邏輯，可以切換成一般模式、舒適模式或競技模式，獨創專利的導輪感應系統，具備經濟與可靠性，可以感測踩踏狀態，讓踩踏與換檔順暢的運作。
AIRSHIF自動變速缺點:
重量較重，體積較大。